En ensrettet UHP dæk, der giver nye dæk ydeevne i våd og tør selv efter dækket er mere end halvdelen slidt. Det leverer teknologi i verdensklasse ved at kombinere greb, håndtering, komfort, ekstraordinære slid og øjet tiltalende egenskaber. Høj dispersion silica udvider sammensatte ydeevne rammebeløbet for overlegen vejgreb i vådt føre og bedre slid på. Race bevist slagtekrop design med fugefri cap lag, brede stål bælter, Escot slagtekrop profil og høj durometer spids leverer en knivskarp
- Respons og ekstrem greb uden at gå på kompromis ride kvalitet
- Tre-dimensionel laterale riller optimere vand evakuering i fodaftryk
- Triple slidbane radius optimerer fodaftryk form for jævn trykfordeling
- Skulderblokkene vippes ind kørselsretningen for at forbedre greb og reducere slidte støj
- Rim Protector i den nedre sidevæg sikkerhedskontrol hjulet mod ridser og hudafskrabninger
.
ECSTASPTKU31 tyre review
Gennemsnit af 34 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
843.328
07.12.2014
fra
Ronni Andersen
3 uf 4 daek er sprunget i karkassen indvendigt,efter ca 8000km..
10.08.2013
fra
Lasse Nielsen
V mønster er ikke godt på Seat Alteas undervogn
13.10.2011
fra
Jannik
Min bil har ikke været sporet ordenligt, så den har slidt mine dæk meget hurtigt, og så er der lidt dækstøj i, ellers er jeg meget tilfreds med dækket til dets pris.
05.12.2010
fra
Jens Ole Laustsen
Suber dæk til prisen, der er stadig dæknavn på midten af slidbanen på bagdækkene.
Se flere anmeldelser
| Mærke |
Kumho |
| Model |
Ecsta SPT KU31 |
| Dimension |
235/50 R17 96Y med fælgbeskyttelseleiste (FSL) |
| Bredde |
235 |
| Dækkets profil |
50 |
| Construction type |
R |
| Dækstørrelse |
17 |
| Belastningsindex |
96 |
| Hastighedsindeks |
(Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Dækket kræver slangen |
| M/C |
Nej |
%service-partner-advantages-list%
