Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks
# Falken ESPIA EPZ II Dæk ## Sikker vintertraktion med avanceret teknologi Falken ESPIA EPZ II er designet til at yde fremragende på sne, is og våde vinterveje. Med en kombination af nyere tread-komponent og struktur tilbyder det forbedret greb og længere slidestyrke – ideel til danske vinterforhold med slud, sne og regn. Et af dækkets hovedfokus er is-bremseegenskaber og traktion i våde situationer. Takket være den opgraderede **3D Canyon Sipe-teknologi** får hvert dækskul større fleksibilitet og flere bidende kanter, hvilket forbedrer stabiliteten og kortere bremselængde på glat vejbane. ## Hvorfor vælge ESPIA EPZ II? Dækket har bredere laterale og omkredsformede kanaler, der effektivt leder vand og sne væk fra kontaktfladen. Dette reducerer risikoen for planing og sikrer bedre vejgreb. Den specialudviklede gummiblanding forbliver fleksibel ved lave temperaturer, så dækket holder sit greb hele vinteren. Med over 13.000 millimeter ekstra kantlængde i forhold til forgængeren og avanceret **4D-Nano Design-simulering**, tilbyder Falken et moderne dæk, der balancerer mellem sikkerhed, komfort og levetid. **Passer til populære modeller som:** Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Altima, Hyundai Elantra, Volkswagen Passat, Ford Fusion og flere.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
Mærke
Falken
Model
Espia EP-Z2
Dimension
235/70 R16 106R, Nordic compound, SUV
Bredde
235
Dækkets profil
70
Construction type
R
Dækstørrelse
16
Belastningsindex
106
Hastighedsindeks
(R)
With/Without Valve (TT/TL)
Dækket kræver slangen
M/C
Nej
Altid toppræstation. Altid med i front. Det er netop det FALKEN står for – på og udenfor banen. Hertil sælges et komplet dæksortiment til personbiler, lastbiler, små lastbiler og SUVer som originalt udstyr og på hele det europæiske eftermonteringsmarked. FALKEN, der er udviklet og testet indenfor de mest krævende racing-serier i verden, garanterer absolut high performance og maksimal køreglæde.
FALKEN Tyre Europe GmbH med hovedsæde i Offenbach am Main er det europæiske datterselskab af den japanske dækproducent Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), der med omkring 33.000 medarbejdere er den sjettestørste dækproducent på verdensplan.
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland