Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks
Altid lavere brændstofforbrug og højere sikkerhed på våde veje takket være en ny 100 % silica gummiblanding I 1992 lancerede Michelin sin første generation af letrullende dæk, såkaldt grønne dæk, hvor en del af kønrøgen erstattes med silica. Den nye generation silica, som benyttes i MICHELIN EnergyTM Saver erstatter kønrøg. Høj sikkerhed på våde veje gennem hele dækkets levetid takket være Durable Security Compound (DSC) DSC er en ny komponent i slidbanen, og den indeholder ingen højaromatiske (HA) olier (i overensstemmelse med et europæiske direktiv, som trådte i kraft i januar 2010). Det forbedrer bremselængden på våd vej, ikke kun når dækket er nyt, men også når det begynder at blive slidt. DSC garanterer effektiv opbremsning, eftersom slidbanen bevarer sin stivhed i hele dækkets levetid (Michelin patent). Enestående levetid takket være Michelins eksklusive transformationsproces Denne eksklusive Michelin-proces gør det muligt at kombinere alle komponenter i slidbanen samtidig, hvilket giver fuld kontrol med gummiblandingens ensartethed og det molekylære samspil mellem de forskellige bestanddele. Slidbanegummiets præstationer er meget afhængig af kvaliteten af det molekylære samspil mellem de 14 bestanddele (elastomer, svovl, antioxidant, silica osv.). Effekten af 100 % silica og DSC giver et mere velafbalanceret dæk end med en anden proces end Michelins. Vilkår (1) I gennemsnit sammenlignet med de nærmeste konkurrenter. Test af brændstofforbrug og rullemodstand udført af TÜV SÜD Automotive i 2008 og 2009 og på DEKRA Test Centre i 2009 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V. (2)Undersøgelse foretaget af TNS Sofres i 2008 på de 6 vigtigste europæiske markeder. Bekræftet gennem test udført af TÜV SÜD Automotive i 2008 og DEKRA Test Centre i 2009 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V. (3) Sammenlignet med sin forgænger. Test udført i 2007 af TÜV SÜD Automotive med dæk i dimensionerne 175/65 R 14 T, 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V.
ENERGYSAVER tyre review
Gennemsnit af 2.532 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer14.443
19.10.2018fraAnders Nielsen Good tire except for the noise level. They are more noisy than my continental wintercontact winter tires.
19.12.2015fraLasse Gaard Meget lydsvæg
07.12.2015fraLouis Sørensen Dækkene er ikke runde, men Michelin vil åbenbart ikke erkende der er et problem med den serie af dæk. mvh Louis
22.09.2014fraSøren Karlsson Forhjul 4 mm tilbage
Baghjul 6 mm tilbage
Visionen af vores grundlæggere, Edouard og André Michelin, har styret udviklingen af MICHELIN brand for mere end 125 år: at gøre kørslen så enkel, sikker og behagelig som muligt - først med innovative dæk og hjul, efterfulgt af vejkort, rejse vejledninger og bidrag mod at forbedre trafik infrastruktur. Sammen med dette kommer et stærkt engagement i miljøet, da moderne mobilitet skal være bæredygtigt og ikke til skade for miljøet.
Hvert år producerer Michelin Group flere end 178 millioner dæk i 68 produktionsanlæg i 17 lande, og den sælger dæk online i mere end 170 lande. Produktsortiment består af mange: fra cykel, personbil, lastbil, motorcykel, og traktordæk, dæk til 5-ton jordarbejdsmaskiner. Michelin beskæftiger 111,700 mennesker på verdensplan og ejer en af de ældste og mest berømte varemærker i verden - den legendariske Michelin Man.
Målrettet udvikling: MICHELIN Total Performance
I udviklingen af nye produkter, forfølger Michelin trofast begrebet "MICHELIN Total Performance", støttet af den strenge standard for altid at samle en række ydeevne i et dæk, for at opnå optimale resultater. Vi følger ikke denne filosofi kun i udviklingen af vores standard produkter, men også i motorsport. Talrige tekniske innovationer bidrager til at lindre byrder på miljøet, drivere og virksomheder. Skjult ude af syne i dæk tarme, slidbane design og gummiblandinger, hele vejen igennem deres liv viser MICHELIN dæk deres fulde potentiale: de tilbyder fremragende greb, lang levetid, og reduceret brændstofforbrug takket være deres lave rullemodstand.
For at forstå bedre de betingelser, som dækkene udsættes for i daglig brug, begyndte Michelin et unikt forskningsprojekt i sommeren 2014 - Road Usage Lab. Køretøjer fra 3.000 bilister i Europa var udstyret med specielle måleudstyr til at registrere data om dækkenes brug. Disse værdifulde fund bliver ansat i udviklingen af fremtidens dæk modeller, hvilket gør dem bedre egnet til de behov af reelle drivere.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France