Minerva
Bemærk: Priserne gælder for dæk uden fælg. Afhængigt af dækdimensionen kan slidbanemønsteret variere.
Minerva

Minerva  Ice-Plus SR1 155 R12C 88Q

Minerva

Minerva  Ice-Plus SR1 155 R12C 88Q

Dækstørrelse
155 R12C 88Q 
Lav om 
tilgængelighed:
Begrænset antal
Dæktype:
VinterdækWi
M+S kendetegnet
med sneflokkesymbol
Hastighed:
Q  :  Godkendt  op til 160 km/h
EAN:
5420068604234
Artikelnummer:
R-311465
Dæk mærkning:
For spørgsmål, kontakt os venligst  support​@tirendo.dk
531 kr
Pris per post incl. moms
Gratis levering*
Levering: 2 - 4 arbejdsdage**
30 dage tilbagesendelsespolitik
Cirka 850 monteringspartnere

Tilføj produkt for at sammenligne


 
  • Beskrivelse
  • Dækmærke
  • Tekniske specifikationer
  • Generel Produktsikkerhed (GPSR)
# Minerva Ice-Plus SR1 – Pålidelig vinterdæk til sikker kørsel Minerva Ice-Plus SR1 er et specialudviklet vinterdæk, der yder fremragende trækraft og bremsningsevne på sne, is og våde vinterveje. Dets avancerede skridsåleprofil og gummiblanding sikrer kortere bremselængder og forbedret vejgreb, også ved meget lave temperaturer. Dækket er velegnet til bilister, der søger en kostnads-effektiv løsning uden at kompromittere sikkerheden om vinteren. Den robuste konstruktion giver god holdbarhed og stabil køreegenskab, både i bytrafik og på landeveje. ## Hvorfor vælge et specielt vinterdæk? Vinterdæk som Minerva Ice-Plus SR1 er fremstillet til at klare de udfordringer, som koldt vejr og glat føre stiller. Almindelige sommer- eller altvejsdæk bliver hårde ved lave temperaturer og mister deres evne til at gribe fat – vinterdæk forbliver fleksible og sikrer bedre kontakt til vejen. ## Er vinterdæk lovpligtigt i Danmark? I Danmark er der ikke generel vinterdækspligt, men myndighederne anbefaler at køre med vinterdæk fra november til marts, især når vejrforholdene kræver det. Minerva Ice-Plus SR1 lever op til de danske krav til vinterdæk og er markeret med snefnug-symbolet (3PMSF), hvilket gør det lovligt at bruge under strenge vinterforhold.

EU-dækmærket / effektivitetsklasser

Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.

Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.

Ekstern rullestøj

Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
B
B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016.
C
Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.

MærkeMinerva
ModelIce-Plus SR1
Dimension155 R12C 88Q
Bredde155
Construction typeR
Dækstørrelse12
Belastningsindex88
Hastighedsindeks(Q)
With/Without Valve (TT/TL)Dækket kræver slangen
M/CNej
*Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.
**Mere end 90% af vores ordrer nå frem til kunden i den angivne leveringstid.


Nyhedsbrev

Tilmeld dig nu til nyhedsbrevet og få altid de seneste nyheder og bedste tilbud direkte i din e-mailadresse.