Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks
# Nokian Snowproof 2 ## Førsteklasses sikkerhed og pålidelighed i alle situationer Nokian Snowproof 2 er designet til at yde fremragende i vinterforhold og sikre dig ro i maven, uanset vejforhold. Med sin fremragende vinterdæksgrib på sne tilbyder denne dæk optimal trækkraft og kontrol, så du kan føle dig tryg selv i de mest udfordrende situationer. Uanset om du kører på våde veje eller står over for risikoen for vandskøgning, leverer Snowproof 2 imponerende vedhæftning og forkorter bremselængden markant. Det gør det til et af de sikreste valg til vinterkørsel. Samtidig kombinerer dækket excellent håndtering med en komfortabel køreekspedition – også ved lavere temperaturer. Det betyder, at du ikke skal ofre komfort for ydelse. **Hvad gør et vinterdæk bedre end et almindeligt sommerdæk i kulde?** Vinterdæk som Nokian Snowproof 2 er fremstillet med speciel gummi, der forbliver fleksibel ved lave temperaturer, og har profiler, der bedre kan gribe fat i sne og is. Det giver kortere bremselængder og bedre kontrol. **Er dette dæk egnet til hele vinteren, inklusiv våde veje?** Ja, dækket er udviklet til at yde sikkert i hele vintersæsonen – både på sne, is, våd og tør vej – og har fremragende vandskøgningsmodstand.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
Snowproof2 tyre review
Gennemsnit af 5 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer52.398
30.05.2026fradin Varmepumpeservice ApS Jeg købte 4 stk fælge med vinterdæk 235/55-17
Det er et fint sæt, men de får hele bilen til at ryste når jeg accelererer op i fart, det skyldes af fælge er for smal, dækket ligner at den er ved at sprænge i luften.
Jeg har fået en 7x17 fælg og ville mene at fælge skulle have været som min. 71/2 eller 8x17.
Det er ordre nr. DK01286869/RD 55858426.
Hvad skal vi gøre ved dette???
13.02.2026fraAllan Hersinger Kører meget roligt, dækkene rumler meget. Har kørt Nokian i 20 år og har kun oplevet det på et sæt sommerdæk fra Nokian, aldrig på vinterdæk…. Før nu. Ærgerligt da jeg, grundet det, nok ikke køber dem igen